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万般不舍,终须一别!多款本田车型停产,包括男人梦寐以求的CB400
发布日期:2022-05-05

本田虽然推出了NAWK 11、NT1100、ADV350这些全新车款,但是也有很多经典老车随之落幕。在本田官方网站上出现了多款车型停产的消息,其中还包括了国内车友梦寐以求的四缸街车CB400。根据机器翻译的页面显示,大致意思还是因为环保的原因,从2022年11月开始只能生产符合新法规的车型。

停产公告中总共列举五款车型,第一款是Gold Wing金翼无尾箱版本,而国内引进的GL1800是带三箱和AIRBAG安全气囊的最高配版本,应该不会有所影响。水平对置六缸发动机的唯一性、豪华的车载信息娱乐系统、双叉臂前悬挂系统、威风凛凛的外观和舒适的旅行能力都是金翼的主要卖点,不过40多万的售价也是天花板级别的了。

第二款和第三款是动力平台相同的VFR800F和VFR800X,一个是街跑款、一个是休旅款,类似CBR500R和CB500X的关系。它们的特点是采用了本田少见的V型4缸发动机+HYPER VTEC技术,这次停产后就更加稀缺了,出色的性能也让它们被称为“公路拦截机”,国内曾短暂引进过排量更大的VFR1200F,售价25w起。

第四款就是大名鼎鼎的CB400 SUPER FOUR和SUPER BOL D’OR了,圆灯版充满了经典魅力,整流罩金杯版则充满了运动情怀。这台黄金排量的直列四缸发动机也是车友心目中的完美机器,而根据转速可自动切换2气门和4气门的HYPER VTEC Revo系统,能实现低速平顺、高转激情,加上动人的音浪,怎么能不让人为止着迷。可惜从诞生至今都与国内无缘,本土售价100w日元左右。

最后一款是台非常实用的小踏板benly 110,大尺寸踏板和货架让它拥有更强的运载能力,在海外往往是快递、外卖行业的首选车型。说起来就更气人的是,它还是在国内工厂生产出口返销的,可咱们却没能享受到它的便捷。而这次停产估计也是受到电动版的影响,燃油版就变得可有可无了。

车厂推陈出新无可厚非,虽然万般不舍,但是终须一别。这些车型中有你一直在等待守候的吗?如今受到环保排放的限制、电动新能源的冲击,还会有更多的经典燃油车型渐行渐远,即使个个都是好车,却也只能说再见啦。

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